Kollisionsschutz-Soft-Arm-Schwingbarriere für Fußgängerzugang

Flexibler Weicharm:

Die Schwungarm-Kopplungskomponenten des Schwungschutzgates sind so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall flexibel sind.Diese flexiblen Komponenten können den größten Teil der Aufprallenergie absorbieren und es dem Arm ermöglichen, mit automatischer Wiederherstellung schnell in seine ursprüngliche Position zurückzukehrenDiese Konstruktion verringert nicht nur die Schäden an der Schwungbarriere selbst, sondern auch die möglichen Schäden für Fußgänger.

Polaritätskomponente und Alarmsystem:

Die flexible Komponente des Arms ist auch eine Polaritätskomponente.der Arm und die Motorwelle sind falsch ausgerichtet und ein Alarmsystem wird ausgelöstDieser Mechanismus reagiert schnell auf die Anomalie und der Alarm hört nicht auf, bis der Arm in seine ursprüngliche Position zurückgebracht ist.

Präzisionssteuerung:

Die Steuereinheit im Turnschiff des Schwungschranks kann die Schlagkraft des Schwungarms und den Biegewinkel empfindlich erkennen.Die Steuerung wechselt in den Wartungsmodus und passt die Frequenz und den Strom der Motorbremsung an, indem sie die PID-Steuerungsmethode verwendet, um die Aufprallenergie rasch freizusetzen und die Sicherheit des Schwungtors und der Fußgänger zu schützen.

Hochwertige Antriebskomponenten:

Die Antriebskomponenten des Schwunggates, wie Motor und Reduktor, sind aus hochwertigen Produkten hergestellt.während der Reduktor eine speziell angepasste verstärkte Struktur annimmt, was seine Stoßbeständigkeit erheblich erhöht.

Zusammenfassend wird gesagt, dass das zählerdichte Schwingungsschutztor seine zählerdichte Funktion durch die flexible Konstruktion des Arms erfüllt.die Zusammenarbeit zwischen den Polaritätskomponenten und dem Alarmsystem, die präzise Steuerung der Steuerungseinheit und die hochwertigen Antriebskomponenten.aber auch das Risiko von Schäden durch zufälligen Aufprall zu verringern.Dies hat zur Folge, dass die Schwingungsgitter für den Zugang von Fußgängern mit einer Kollisionsschutzzelle im Eisenbahnverkehr, in Stadtvierteln, Schulen,Attraktionen und andere Situationen, in denen der Fußgängerfluss kontrolliert werden muss.