Geräuscharme Hochgeschwindigkeits-Schräg-Achteck-Klappenbarriere-Drehkreuz und Flügelgatter-Drehkreuz für die Zugangskontrolle am Flughafen

Die schräge achteckige Klappenbarriere-Drehkreuzanlage (Modell TDH-Y303) ist ein luxuriöses Ticketflügeltor, das für die Hochgeschwindigkeits- und geräuscharme Zugangskontrolle von Fußgängern entwickelt wurde. Mit einem robusten Gehäuse aus Edelstahl und einem präzisen Direktantrieb bietet es zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Innen- und Außenbereichen.

• Gehäusematerial: AISI SUS304
• Interne Struktur: Rahmenstruktur mit Standard-Edelstahlschale; mattschwarze Lackierung an beiden Enden
• Stromspannung: AC220V ±10V
• Antriebsmotor: DC-Bürstenloser Motor (24–36 VDC)
• Bewegungsstruktur: Vollhöhe-Direktantrieb, befestigt mit oberen und unteren Schrauben für feste Lastaufnahme; hochpräzise Bewegung mit Direktantrieb durch Motor für höhere Präzision, schnellere Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit und längere Lebensdauer (patentiertes Produkt). Der Doppel-Flugflügel-Flugzeugkern (optional) verwendet eine Vier-Stangen-Verbindungsstruktur für hohe Stabilität und geringe Geräuschentwicklung.
• Lebensdauer: 5.000.000 Zyklen
• Infrarotsensor: 8 Paare (unterstützt Konfigurationen von mehr als 8 Paaren)
• Arbeitstemperatur: −35 °C bis 75 °C
• Relative Luftfeuchtigkeit: 0–90% (nicht kondensierend)
• Kommunikationsschnittstelle: RS232-Serienanschluss
• Kommunikationsprotokoll: MODBUS-Protokoll
• Drehkreuz-Arbeitsgeschwindigkeit: 45–50 Personen/Min; Doppel-Flugflügel-Konfiguration ≤ 30 Personen/Min (Speichermodus kann aktiviert werden)
• Durchlaufzeit: Kartenlesezeit 10 s (wenn niemand innerhalb von 10 s durchgeht, schließt sich das Tor automatisch; die Zeit ist nach Bedarf einstellbar)

• Alarmfunktion: Ton- und Lichtalarmfunktion
• Störungsunterdrückung: Begrenzt Drehkreuzanomalien, die durch elektromagnetische und andere externe Faktoren verursacht werden
• Pass-Modus-Einstellung: Einweg-Pass, Zwei-Wege-Pass und Freipass (Flügelarm-Einzug) können über Tasten auf dem Hauptsteuerfeld konfiguriert werden
• Anti-Tailing: Verhindert unbefugtes Passieren durch mehr als eine Person gleichzeitig
• Anti-Quetsch-Funktion: Wenn sich das Drehkreuz schließt, stoppt es den Schließvorgang, wenn das Anti-Quetsch-Signal erkannt wird
• Automatisches Zurücksetzen: Nach dem Öffnen, wenn der Benutzer nicht innerhalb der angegebenen Zeit durchgeht, hebt das System die aktuelle Passierberechtigung automatisch auf; Standard ist 10 Sekunden, über Schalter einstellbar
• Zugangskontrolle: Externer Anschluss verbindet sich mit einer Vielzahl von biometrischen Geräten
• Stromausfall-Öffnung: Öffnet nach Stromausfall; die Öffnungsrichtung kann eingestellt werden
• Fehlererkennung: Steuerplatine unterstützt Fehlererkennung, was bei der Analyse und Behebung von Fehlern und Anomalien hilft
• Passieranzeige: Passierstatusanzeige; unterstützt auch eine Alarmfunktion für Überschreitung der Verweildauer im Kanal

• Normal: Standard-Fußgänger-Pass-Modus
• Passieren: Automatischer Pass-Modus für Fahrzeuge / Elektrofahrzeuge / Motorräder

• Erweiterbares Sprachmodul mit Lautstärkeregelung

• Stellen Sie die verzögerte Öffnungszeit ein, nachdem das Drehkreuz das Öffnungssignal empfangen hat, oder die verzögerte Schließzeit, nachdem Fußgänger passiert sind; Standard ist 0 Sekunden

• Standardmäßig verboten: Kartenlesen im Kanal (induktiver Infrarotbereich) ist ungültig
• Berechtigung: Kartenlese-Verifizierung ist im Kanal erlaubt

• Tor geschlossen: Rückwärts-/Nachlaufverkehr (A liest Karte, B passiert) schließt das Tor nicht
• Zuerst schließen, dann öffnen: Schließen Sie das Tor zuerst für Rückwärts-/Nachlaufverkehr, dann wieder öffnen nach dem Schließen
• Nicht öffnen nach dem Schließen: Rückwärts-/Nachlaufverkehr schließt das Tor, und das Tor wird nach dem Schließen nicht wieder geöffnet

• Normalerweise offener Modus: Das Tor bleibt offen
• Normalerweise geschlossener Modus: Das Tor bleibt geschlossen

• Bidirektionale Passage: Kartenlesen in beide Richtungen für Personenfluss
• Bidirektionale freie Passage: Keine Kartenverifizierung erforderlich
• Einseitige Passage: Einseitiges (A) Kartenlesen öffnet das Tor normal; umgekehrtes (B) Kartenlesen ist ungültig und das Tor schließt sich
• Einseitige freie Passage: Einseitige (A) freie Passage; umgekehrte (B) Passage erfordert Kartenverifizierung
• Passage verboten: Bidirektionales Kartenlesen ist ungültig und das Tor geht in den gesperrten Zustand