Herkunftsort: | China |
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Markenname: | IRONMAN |
Zertifizierung: | ISO9001; FCC; CE |
Modellnummer: | Einheit für die Bereitstellung von Informationen |
Min Bestellmenge: | 1pc |
Preis: | To be negotiated |
Verpackung Informationen: | Ausgestopft |
Lieferzeit: | 8-15 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 2000 PC-pro/Monat |
Name: | Drehscheiben für Zoll und Flughafen | Abmessungen: | 2850*200*985MM |
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Kanalbreite: | ≤800mm | Anwendung: | Flughafen, U-Bahn, Zoll, U-Bahnhof, Bahnhof |
Arbeitsspannung:: | AC110V ~ 220V ± 10V | Antriebsmotor: | Servomotor (24~36VDC) |
Kommunikationsschnittstelle: | RS485 | Schwingarm-Material: | Transparentes Acryl; T=10MM |
Kasten-Material: | Stainless Steel SUS304 | ||
Ausgesucht: | Drehkreuz des Bahnhofs-SUS304,Bahnhofs-Drehkreuz halbhoch,Lobby-Drehkreuze |
Zölle AB-Toremit antistatischem Schutz und Servomotor/Hochpräzisionskupplungsbewegung
Das ist ein sehr schwieriger Fall.
Zollabfertigung |
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Produktparameter | Abmessungen: | 2850*200*985 mm | Material der Verpackung: | Kästchen: Edelstahl SUS304 2,0 mm |
Schwingarmmaterial: | Durchsichtige Acrylfarbe; T=10MM | Kanalbreite: | ≤ 800 mm | |
Technische Parameter | ◆ Material des Chassis: austenitischer Edelstahl SUS304 ◆Kommunikationsschnittstelle: RS485/RS232/IO ◆EMK-Spezifikationen: Antistatische Stufe 3, Luftentladung 15KV ◆Blitzschutz: 2 kv ◆Antriebsmotor: Servomotor, hochpräzise Kupplungsbewegung ◆Temperatur der Arbeitsumgebung: -20°C75°C ◆Verhältnismäßige Luftfeuchtigkeit: 0~90% (keine Kondensation) ◆Reaktionszeit: < 0,5 Sekunden (verstellbar) ◆ Durchfahrtszeit durch Kartenverschiebung: 10 Sekunden (wenn innerhalb von 10 Sekunden niemand vorbeikommt, schließt sich das Tor automatisch und die Zeit kann je nach Bedarf angepasst werden) |
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Technische Parameter | Grundfunktion | ●Schallmelder:Ein eindringender Ton/Anschließender Ton/aufbewahrender Schallmelder | ||
●Intelligenter Alarm: Schall- und Licht-Alarm wie illegales Eindringen und Rückfahrt, der mit anderen Alarmüberwachungsgeräten verbunden werden kann. |
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●Anti-Interferenz: Um zu verhindern, dass das Tor durch elektromagnetische und andere äußere Ursachen abnormal wird. |
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● Passage-Modus-Einstellung: Ein- oder Bidirektionspassage und freier Passage können über die Hauptsteuerungsschlüssel eingestellt werden. | ||||
●Anti-Tailgating: Um zu verhindern, dass zu viele Personen gleichzeitig vorbeiziehen. | ||||
●Anti-Clamp-Funktion: Wenn die Bremse sich schließt, hört die Bremse auf, sich zu schließen, nachdem sie das Anti-Clamp-Signal erkannt hat. | ||||
●Selbst-Wiederherstellen. Passrecht wird annulliert, wenn die Leute nicht innerhalb einer festgelegten Zeit durchgehen, die Standardzeit ist 10s, und die Durchfahrtszeit kann durch einen Schalter eingestellt werden. | ||||
●Zugriffskontrolle: Der externe Anschluss kann mit einer Vielzahl biometrischer Identifikationsgeräte verbunden werden. | ||||
● Das Tor öffnet sich nach einem Stromausfall:Die Öffnungsrichtung kann eingestellt werden. | ||||
● Fehlererkennung: Die Steuerplatine kann Fehlertyperkennung, Fehlerursachanalyse und Fehlerbehebung unterstützen. | ||||
● Durchfahrtsanzeiger: Verkehrsstatusanzeigerlicht; die Alarmfunktion der Überfahrtszeit im Kanal kann eingestellt werden. | ||||
Erweiterbare Funktionen | ▲Übergangsmodus △Normal: Normaler Durchgang. △Verschiebungsmodus: automatischer Fahrzeug-/Elektrofahrzeug-/Motorrad-Verschiebungsmodus. |
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▲Anschalten/Ausschalten Verzögerung: Setzen Sie die Verzögerung des Schließflügels, nachdem die Maschine das Schließsignal empfangen hat/setzen Sie die Verzögerung des Schließens, nachdem der Fußgänger vorbeizugeht. | ||||
▲Schieben Sie die Karte in den Kanal △Standarddeaktivieren: Das Kartenwirbeln im Kanal (im induktiven Infrarotbereich) ist ungültig. △Zulassen: Die Überprüfung der Karte mit dem Schieben ist im Kanal zulässig. |
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▲ Ob das Nachfahren und Rückfahren durch Schließen der Tür blockiert werden △Nicht geschlossen: Rückwärtsgang/Tailgating (A schiebt die Karte, B geht) schließt das Tor nicht. △Das Tor schließen und dann öffnen: Rückwärts-/Hinterfahrt schließt das Tor zuerst und öffnet das Tor nach dem Schließen erneut. △Nicht nach dem Schließen geöffnet: Rückwärts-/Hinterfahrt schließt das Tor und öffnet sich nach dem Schließen nicht mehr. |
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▲Feuerverbindung △Normaler offener Zustand: Das Tor bleibt offen; △ Normal geschlossener Zustand: Das Tor bleibt geschlossen. |
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▲Systemsprachenfunktion △Englisch: Das System kann die englische Schnittstelle einstellen. |
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▲Passage-Modus △Bidirectional Passage, Karten in zwei Richtungen für den Fluss von Menschen. △Bidirectional freier Durchgang, keine Kreditkartenprüfung erforderlich. △Einrichtungspassage, einrichtungsweisende (A) Karte und das Tor öffnet sich normal für den Personenfluss; umgekehrte (B) Karte ist ungültig und das Tor schließt sich. △Einbahnfreier Durchgang, einbahnfreier Durchgang (A) und umgekehrter Durchgang (B) erfordern eine Überprüfung der Karte. △Der Durchgang ist verboten, die zweiseitige Karte ist nicht aktiviert und das Tor wird gesperrt. |
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Anwendung des Produkts
Normalerweise in der U-Bahnstation, im Zoll, im Bahnhof, am Flughafen und in Institutionen, in denen ein intelligentes Zugangsmanagement erforderlich ist, verwendet.
Projekt